حاجز بولارد إلكتروني أوتوماتيكي من الفولاذ المقاوم للصدأ JSL-EB
حاجز بولارد إلكتروني أوتوماتيكي من الفولاذ المقاوم للصدأ JSL-EB
حاجز كهربائي أوتوماتيكي، إلى جانب التصميم العادي مثل قضيب هيدروليكي، هوائي، كهربائي هيدروليكي، مفك لولبي، وما إلى ذلك، يتم استخدام جهاز توازن الجاذبية، يمكن أن يلبي متطلبات السلامة، الكربون المنخفض، السريع، عمر الخدمة الطويل، خالية من الصيانة.بالنسبة للأكوام مقاس 450 مم، 600 مم و800 مم، يكون وقت الترقية والتخفيض خلال 1.5 ثانية، 2 ثانية و3 ثوانٍ على التوالي مدفوعة بـ 24V DC، 36W فقط.يتم دعم أكثر من 10000 دورة ليوم واحد ويمكن تحقيق ما لا يقل عن مليون دورة لخدمة الحياة، دون أي تزييت خارجي.
متين، تحميل زائد، يعمل بسلاسة، ضوضاء منخفضة، سرعة أعلى وأسفل
تكنولوجيا التحكم الجزئي تجعل الشمعات تعمل بشكل مستقر وموثوق، وسهلة التكامل مع الأنظمة الأخرى
متوافق مع حاجز الطريق والبوابات الدوارة وغيرها من أنظمة التحكم في الوصول لتحقيق التحكم الآلي
تقنيات الطاقة الكهربائية الأوتوماتيكية المتقدمة
نظام التحكم عن بعد يحقق التحكم اللاسلكي لأعلى ولأسفل في نطاق 30 مترًا
مخصصة لطلبات المستخدمين المختلفة
أجهزة التحكم اليدوي بالطاقة الكهربائية والنظام الآلي
نظام بطاقة الضرب: قارئ بطاقة مدمج للتحكم في الشمعات لأعلى ولأسفل
يتكامل حاجز الطريق مع الحواجز: التحكم في الوصول المدمج يحقق حاجز الطريق ومكيف الهواء والحواجز في بطاقة واحدة
متصلة بإدارة الكمبيوتر أو أنظمة الشحن
مادة بولارد: SS304 مكسوة بالفولاذ الكربوني
بولارد أود: Φ219mm
سمك بولارد: 10 مم، 8 مم، 6 مم، 4 مم للاختيار
ارتفاع بولارد: 450 مم، 600 مم، 800 مم للاختيار
النهاية: SS304، بالكهرباء، طلاء للاختيار
الضوء التحذيري: مصباح LED للطاقة الشمسية، مصباح LED لإمداد الطاقة الخارجي للاختيار شريط عاكس وضوء تنبيه علوي: تخصيص الشعار
غطاء بولارد العلوي: SS304، صب الألومنيوم
غطاء سطح الطريق: SS304
سرعة الارتفاع/السقوط: أعلى من 300 مم/ثانية
جهد المحرك: 24VDC
قوة المحرك: 36 واط
تسخين بولارد: جهاز تسخين 24VDC40W اختياري
اختياري: UPS في حالة انقطاع التيار الكهربائي، مقاومة الحمل: 60T
الصرف: تلقائي
درجة حرارة الخدمة: -30*C-55*C
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: جهاز السقوط اليدوي عند الطوارئ
مصدر الطاقة: مرحلة واحدة 110 فولت تيار متردد، 220 فولت تيار متردد
لوحة التحكم: PLC
جهاز التحكم عن بعد: التكوين القياسي
